과천~위례선 과천시민 의견 반영 촉구 성명서

“과천~위례선 市구간의 노선 및 역사설치는 과천시민의 의견이 반드시반영되어 추진되어야 한다!”

과천~위례선은 정부의 주택공급대책 일환으로 증가하는 교통난과 사당역을 거쳐 서울동남권으로 이동해야 하는 환승 불편을 해소하기 위해 추진하는 정부과천청사역~서울 복정역까지 연결되는 광역철도사업이다.

그동안 과천시의회와 과천시는 본 사업 추진을 위하여 2014년부터 서울3개구(강남, 송파, 서초)와 공동추진 협약을 체결하고 사전예비타당성용역과 보완용역을 실시하여 제3차 국가철도망 구축계획에 경마공원역~복정역까지의 노선을 반영하였고,

이후 과천지구 3기 신도시 광역교통개선대책으로 과천시가 독자적으로  사전 예비타당성용역을 실시하여 경마공원역~정부과천청사역까지 연장구간을 제4차 국가철도망 구축계획에 반영하였다.

이러한 우리의 노력에도 불구하고 대우건설이 과천시와 협의 없이 국토교통부에 과천~위례선 민간사업을 제안한 것에 대해 심히 유감을 표하지 않을 수 없다.

주암역은 주암동(928.813㎡) 일원에 청년, 신혼부부 등 무주택 실수요자를 위한 임대주택을 건설하는 국가 주택정책 사업에서 기인한 것인 만큼 개발사업의 성공을 위해서는 반드시 주암지구 중심내에 역사가 위치되어야 한다.

또한 과천대로역(문원역)은 국토교통부가 과천과천지구 공공주택사업 결정시 과천~위례선을 본도심까지 연장하는 것을 공식화하면서 지역주민의 교통불편을 해소하고자 역사 신설을 계획한 것으로 과천시의회는 이러한 조건들을 전제로 과천지구 광역교통개선대책분담금 4,000억원 투입 결정에 동의하였다.

이처럼 과천~위례선 과천시 구간 사업계획이 과천시민들의 각고의 노력과 희생으로 추진되는 만큼 국토교통부와 민간사업자는 과천시민의 의견을 반드시 민자 제안에 반영하여야 한다.

만약 반영하지 않고 진행한다면 본 사업 과천구간의 연장은 의미가 없다. 뿐만 아니라 과천과천공공주택지구 사업의 추진 동력도 상실되는 것이다.

따라서 과천시의회는 8만 과천시민과 함께 과천~위례선 과천시구간 광역철도사업이 과천시민 의견대로 추진될 수 있도록 모든 노력을 다할 것이다.

2022년 8월  8일

과천시의회 의원 일동